減速電機(jī)制造過(guò)程與溫升性能分析

  溫升水平是衡量電機(jī)產(chǎn)品可靠性的一個(gè)非常關(guān)鍵的指標(biāo)，如果電機(jī)溫升試驗(yàn)值太低，說(shuō)明有效材料消耗太高，制造成本增加；試驗(yàn)值太高的話(huà)，電機(jī)在正常情況下容易過(guò)熱，繞組絕緣過(guò)早老化，老化嚴(yán)重的話(huà)甚至?xí)l(fā)生直接燒壞減速電機(jī)的危險(xiǎn)。事實(shí)上，電機(jī)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要目標(biāo)是以控制溫升在一定范圍內(nèi)為前提，最大限度地降低材料消耗。下面我們就來(lái)具體的了解下在減速電機(jī)制作過(guò)程中溫升的具體措施。
        1、表面處理
        當(dāng)電機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的損失熱量傳到機(jī)座表面時(shí)，主要是由風(fēng)機(jī)端吹過(guò)電機(jī)表面的空氣帶走。因此，為了有效地控制電機(jī)的溫升，應(yīng)盡可能提高基面散熱水平，使具有較強(qiáng)導(dǎo)熱能力的鐵殼盡可能與冷卻介質(zhì)空氣“緊密接觸”，或使隔離層盡可能的薄一些。
　　這種情況必須特別注意，因?yàn)殡姍C(jī)制造商非常重視外觀質(zhì)量，為了看起來(lái)更加的美觀和高檔，所以他們會(huì)使用很好的噴漆層，而把表面有缺陷的外殼掩蓋住了，但實(shí)際上會(huì)影響到表面的實(shí)際散熱性能。
        2、繞組浸漬
        浸漆不僅加強(qiáng)和固化了減速電機(jī)的絕緣，而且通過(guò)先進(jìn)的真空壓力浸漬設(shè)備填補(bǔ)了繞組匝間和繞組對(duì)地之間的氣隙。由于絕緣浸漆的導(dǎo)熱系數(shù)遠(yuǎn)大于空氣的導(dǎo)熱系數(shù)，電機(jī)定子繞組損耗產(chǎn)生的熱量主要通過(guò)繞組絕緣層傳給電機(jī)鐵心，即浸漆、鐵心將熱量直接傳給電機(jī)外殼。
　　如果電機(jī)預(yù)焙溫度、油漆粘度和浸泡時(shí)間出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致干燥過(guò)程中油漆滴失嚴(yán)重，繞組與槽間間隙漆填充不理想，甚至芯槽內(nèi)的繞組也沒(méi)有被完全的浸泡，導(dǎo)致繞組溫度顯著升高。因此，繞組浸膠過(guò)程的質(zhì)量控制對(duì)降低電機(jī)溫升有著非常重要的影響。
　　3、定子鐵心和機(jī)座之間的配合
        兩者之間的配合是傳遞定子繞組熱量和鐵心散熱的重要途徑，
如果定子鐵心與機(jī)座的距離足夠近，將大大降低它們之間的傳熱阻力，降低溫度，對(duì)于減速電機(jī)的溫升性能有良好的作用。
       減速電機(jī)制作過(guò)程中溫升的具體措施大概如此了，這些方法可以有效的控制溫升水平，確保電機(jī)的性能質(zhì)量！